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      國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車制造商。

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      國三冷藏車的報廢VS環境保護那個重要?

      發布時間:
      2019-11-04 21:54:40
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      摘要:冷藏車報廢的年限和環境的問題?...

      最近在網上聽到這樣的質疑,買冷藏車時國家標明用15年才報廢,現在才用了8年國家強制報廢了。

      這個問題到底是否合理了?    不久之前,有貨車車主向記者反映,自己的車開了才8年就被車管所要求強制報廢了。他不懂,明明規定說是15年,怎么會突然變了?得知此消息后,現代物流報《汽車周刊》記者首先查看了2016年最新車輛報廢年限標準,發現規定還是那個規定。于是,記者和這位車主一樣心里“打鼓”:莫非這位車主不走運被“坑”了?記者通過與其他車主接觸、查看相關論壇發現,其實早在2015年,各地便有了“八年即報廢”的說法。于是,記者又展開猜想,莫不是趕上各地加緊淘汰黃標車的工作了吧?事實上,以8年為時間點,這批都是在2008—2009年之間開始使用的貨車,彼時正是國三標準開始實施的階段。這些車主也都向記者表明,自己的車是國三車。而國家對黃標車有明確的定義:排放水平低于國一標準的汽油車和國三標準的柴油車才被劃為黃標車。尚未有將國三車定為黃標車的說法,于是問題來了:這些車既然不是按黃標車標準被強制報廢的,又是為什么呢?一個死循環:“答案在北京”另一位被告知必須報廢的車主,有點“較真”,追著車管所的工作人員問:“我這車規定最多能開多少年?”答曰:“15年?!薄澳菫槭裁次覄傞_8年就要報廢?”又答曰:“這個問題你要到上級去反映,去北京!”那么北京淘汰國三的冷藏車是為了什么,大家其實都知道是為了環保。治霾從前,霾只在冬天的北方,后來夏天的北方也會有,秋冬的南方同樣有,霾要治理,環保成了頭等大事,但要如何治?還沒有完善的方案,我們只能嘗試各種方法探索。盡管對霧霾的成因至今沒有明確的說法,但毋庸置疑的是,機動車尾氣排放是污染源之一。其中的重型柴油車則可稱為最大貢獻者,這也是為什么我們要在短短幾年的時間就將車輛的排放標準提高了三個等級。有數據顯示,從國一至國四,每提高一次排放標準,每輛車便可減少污染物排放30%—50%,而國五標準對污染物排放的要求則更為嚴苛。那么,是為了改善環境才要加速國三車的淘汰嗎?答案是確定的。

      環境到底已經惡劣到什么地步了。今年夏季,席卷世界多地的高溫讓人們真真切切的感受到全球變暖的威力。

      據中國氣象科學研究院發表在科普中國上的數據顯示,在1901至2012年間,全球幾乎每一個角落都有暖化的趨勢。

       中央新聞報道溫室效應帶來可怕的災難

      本月6日,一份由瑞典斯德哥爾摩環境恢復中心、丹麥哥本哈根大學、澳大利亞國立大學和德國波茨坦氣候影響研究所的多名科學家聯名撰寫的、發表在美國《國家科學院學報》月刊上的報告指出,即便各國實現溫室氣體減排目標,恐怕仍難以阻止地球平均氣溫上升4至5攝氏度、變成一個真正的“溫室”。

      對于普通百姓而言,地球平均氣溫上升幾度會如何?除了感受到蒸籠般的酷暑外,其實,很多變化也正在悄然發生。

      北極海域海冰持續減少 我們失去的不僅僅是北極熊

      在中國第九次北極科學考察中,海冰觀測是考察的重點內容之一。中國第九次北極科學考察隊首席科學家助理、中國極地研究中心研究員雷瑞波在接受媒體采訪時表示,科學界普遍認為,全球氣候變暖是導致近年來北極海域海冰覆蓋面積減少的主要原因之一。

      近40年來,北極海冰快速減退,是地球表面發生的最顯著變化之一。從北冰洋的整體情況來看,雷瑞波說,截至7月31日,北冰洋海冰覆蓋范圍達到了自1979年以來的第四低值,只比2007年、2011年和2012年同期高。

      在陸地上,植物花期的提前或延后,是所在地區氣候變化的一個佐證;在海洋里,海冰減少或增加,也是所在海域氣候變化的一個體現。北極在全球氣候變化中地位重要,直接體現北極氣候變化的北極海冰也成了全球氣候變化的“風向標”。

      假如海冰繼續消融,會帶來哪些影響和后果?

       溫室效應造成沒有地方呆的北極熊

      據雷瑞波介紹,海冰加速消融,海洋反射太陽輻射的能力減弱,上層海洋吸收了更多的熱能,導致北極氣候以全球水平約兩倍的速度變暖?!耙簿褪钦f,如果全球氣溫平均升高2攝氏度,北極地區的氣溫或將升高4至5攝氏度?!?/font>

      他表示,北極海冰減少會通過一系列的反饋作用,誘發北極海洋、海冰、大氣系統快速變化,例如開闊水域的增多和沿岸凍土的融化會加速海岸的侵蝕,影響原住民的生存環境。

      海冰的減少還會對北極的生態系統構成威脅,產生海洋酸化和永凍帶污染物大范圍擴散等重大環境問題,影響海洋生物可利用的光合作用總量,影響大型哺乳動物的生存環境,如北極熊可能由于海冰退縮失去賴以生存和捕食的場所。

      森林土壤吸收甲烷能力下降 進而加劇全球變暖

      四川農業大學和紐約市立大學研究人員本月6日在美國《國家科學院學報》上發表報告指出,全球變暖導致森林土壤吸收主要溫室氣體之一甲烷的能力下降,這可能會加速提升大氣中的甲烷濃度,進而加劇全球變暖。

      甲烷是一種溫室氣體,其溫室效應比二氧化碳高出20多倍。森林土壤可以通過土壤中的微生物吸收大氣中的甲烷,然而研究人員發現,近年來很多地方的森林土壤甲烷吸收能力正在下降,而同時期這些地方大氣中的甲烷濃度增加。

       溫室效應光禿的大地

      研究人員認為,氣候變化導致降雨增多,降低了森林土壤捕獲甲烷的能力。他們認為,人們不能總是依靠大自然解決溫室氣體問題。樹木和海洋無法持續吸收二氧化碳,土壤也無法持續吸收甲烷。

      全球變暖加劇正在讓海龜界變成“女兒國”

      斯里蘭卡綿長的海岸線是海龜的天然聚集地,然而如今這一海洋“活化石”的數量正在急劇減少。原本,小海龜的成活率就極低,大約1000只海龜卵才能孵化出1只小海龜。近年來海龜生存越發艱難,被漁網纏住、偷捕行為屢禁不止以及度假村的擴張等,都讓剛出殼的小海龜在回歸大海的短短路途中喪命。

      更讓人擔憂的是,小海龜的性別并非由染色體決定,而是由氣溫決定,當沙坑內溫度超過30攝氏度時,海龜卵就將會孵出雌性海龜,低于30攝氏度時,孵出的就是雄性海龜。

       溫室效應全部都是雌性的小海龜

      無疑,全球變暖加劇正在讓海龜界變成“女兒國”,自然繁殖的海龜中“十只有九只半都是女的”。調節沙坑溫度、人工干預海龜性別是目前海龜保護中很重要的一個環節。

      .........

      全球變暖,帶給我們的變化遠遠不止這些。

      地貌由綠變黃,森林大火蔓延,冰雪融化導致山峰高度變化……這些現象背后,都有地球表面溫度升高的影響。

      然而,我們必須清楚,地球環境的承載能力有“閾值”,也就是“臨界值”。一旦氣候變化突破這一極限,可能觸發全球生態系統從“中性”或“有益”轉向“有害”。

      那么,“引爆”氣候急劇惡化的“臨界點”現象有哪些?科學家給出了部分答案:

      “永凍層”融化。俄羅斯、加拿大、歐洲北部等地區永久凍土層內封存大量甲烷和二氧化碳,一旦因凍土層解凍而大量釋放,將加速全球變暖,而升溫過程反過來會加快這些溫室氣體釋放,科學家稱之為“正反饋”效應。

      森林枯死??蒲薪Y果表明,一旦全球升溫3攝氏度,可能使40%的亞馬孫雨林“頂梢枯死”;這一過程可能延續至下個世紀;山火災害可能加快這一破壞過程。

      冰雪變少。極地冰川面積正在迅速萎縮,尤其是北冰洋。與冰雪表面將太陽輻射反射向太空不同,冰雪消融而成的海水將吸收更多太陽輻射,致海水升溫,繼而導致更多冰川融化,形成惡性循環。報告預測,北冰洋可能在本世紀中旬以前迎來首個“無冰之夏”;按照全球升溫2攝氏度估算,這種情況將每四年出現一次。

      海平面上升??茖W家們對西南極洲和格陵蘭島冰蓋和冰原受全球變暖影響融化的速度預測不一,但同意存在某個“臨界點”、即可能在地球升溫1至3攝氏度的情況下觸發。這兩大冰蓋融化,將使海平面上升13米,然而,全球三分之二大城市及大部分可耕農田海拔不超過10米……

       沒有冰山的北極

      全球變暖,不僅讓我們體感不適,也讓我們共同的家園遭受挑戰。


      最近,攝影師Martin Harvey在非洲,拍攝了一組非常痛心的照片。

       溫室效應干死的牛羊

      即將干涸的湖泊旁,數百頭牛與河馬正在泥地里掙扎。由于氣候的改變,遭受旱災

      的恩加米湖缺少水源補給,湖水即將干涸。

       

      一匹小馬由于太久沒有喝水,為了尋找水源正在泥潭里掙扎。

       溫室效應干死的河馬

      無論是聚在一起還是落單,幾乎全身埋在泥里的河馬,最終也會餓死了。

       溫室效應沒水喝的河馬

      幾乎是同一時間,格陵蘭島一天融了120億噸冰。截至目前2019年份已經融化了5000億噸。

       溫室效應融化的冰山

      冰島一座名叫Okj?kull的700歲冰川死亡,面積從38降到不足1平方公里,只花了113年。

       溫室效應1960年的雪山

      1986年冰川面積

       溫室效應2019年的雪山

      2019年冰川面積

      挪威的Waggonwaybreen冰川,美國阿拉斯加的潮水冰川也都在加速融化。

       溫室效應1960年到2019年北極冰山對比圖

      由于溫室效應全球變暖,今年挪威斯瓦爾巴特群島的馴鹿死亡數又創新高。因為冬季降水增多,在地面結冰之后阻隔了馴鹿挖草吃,超過200頭馴鹿被餓死。

       溫室效應餓死的牛羊

      活著的也是瘦骨嶙峋,看著這些無辜的動物,實在太可憐了。

       溫室效應可憐的山羊

      海象由于找不到浮冰,只能趴在懸崖上,但是海象的眼睛長時間被太陽照射就會看不清東西,一不小心就是掉下懸崖粉身碎骨。每天都有幾十只海象這樣摔死。其實,它們本來不應該爬到這個高度。

       在一次采訪中,氣象學家珍妮弗曾說,可能在2040年前的某個夏天,北冰洋上的冰層就會完全消失。作為地球的中央空調,將徹底停止運轉,北極沒有了冰人類將會怎樣?結果可想而知。

       溫室效應全球變暖的效應圖

      結論一旦成真,這將是一場沒有任何生物能躲過的浩劫。

      國家取消國三的排放的冷藏車(所以的燃油車輛)也許對冷藏車的用戶來說是一件不好的事,但是中國人口太多了,車子也太多了,站在環境保護的角度上來說這也是一件好事,

      假如2040年北極南極冰山都融化了,那么我們或者我們的孩子,將會生活在一個什么樣的環境里。何況國家的報廢冷藏車給的還有不小的補償。

      抱著熱情生活,開冷藏車注意安全,留給我們的子孫后代一個美麗的地球,是我們都所希望的。


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